Le Morvan en autorails des années 50
En collaboration avec deux autres associations, nos amis du CFHA et de l’ABFC, nous vous proposons une excursion au cœur du Morvan à bord de deux magnifiques autorails historiques !
Avec nous, vous allez passer Pâques au vert ! Si les cloches partent à Rome, nous sommes plutôt du genre campagne verdoyante. Venez passer un week-end à la découverte, non pas de chocolats, mais d’un patrimoine vivant des années 50. Direction donc, la petite montagne Bourguignonne pour aller à sa rencontre. Pour y aller, nous ne faisons rien comme les autres : nous allons à notre manière voyager dans le temps. Nous partirons avec l’X2403 de nos voisins du Chemin de fer de la Haute-Auvergne (voir détails plus bas) en direction de Cercy-la-Tour. Après avoir longé l’Allier sur ses ultimes kilomètres à Nevers, nous mettrons cap plein Est pour prendre la direction du Creusot, mais nous resterons dans la Nièvre.
C’est à la gare de Cercy que les réjouissances vont commencer car, c’est là que nous allons fêter les 140 ans de la mise en service d’une petite ligne de campagne : celle de Cercy à Clamecy… Vous ne voyez pas où nous sommes sur la carte ? Pas de panique, nous avons invité des amis ferrovipathes pour nous guider. Une belle occasion de connaître ce petit bout de France qui est clairement sous-côté et de se laisser guider par le rail. Côté fenêtre, vous admirez une terre façonnée pour l’agriculture, de belles forêts et des lieux dont le charme et la quiétude ne vous laisseront pas indifférents.
Infos pratiques
Nous effectuerons un aller/retour depuis Clermont-Ferrand jusqu’à Clamecy. Les arrêts en gare seront courts, excepté celui en gare de Cercy à l’aller (de 10h40 à 11h10 environ). Cette circulation s’inscrit dans un week-end aux airs de “fête du rail” en Bourgogne de deux jours. Pour tout savoir sur l’événement, cliquez ici !
Le repas de midi pourra se prendre à bord du train avec votre casse croûte « tiré du sac » .
Date de circulation
- mars 30 samedi
Trajet et horaires
Notre train effectuera un aller/retour au départ de Clermont-Ferrand et à destination de Clamecy. Nous desservirons plusieurs gares où vous pourrez embarquer : Clermont-Ferrand, Riom, Vichy, Moulins-sur-Allier, Nevers, Decize, Cercy-la-Tour.
Les horaires sont indiqués à titre INDICATIF. Nous attendons les horaires définitifs de la part de SNCF, qui nous les communique quelques jours avant le départ du train. Tant que nous n'avons pas ces horaires, nous n’envoyons pas les billets.
| Gare desservie | Aller |
|---|---|
| Clermont-Ferrand | 07:05 |
| Riom | 07:18 |
| Vichy | 07:47 |
| Moulins-sur-Allier | 08:27 |
| Nevers | 09:08 |
| Decize | 09:40 |
| Cercy-la-Tour | 10:27 |
| Corbigny | 12:25 |
| Clamecy | 13:06 |
| Gare desservie | Retour |
|---|---|
| Clamecy | 13:55 |
| Corbigny | 14:41 |
| Cercy-la-Tour | 16:52 |
| Decize | 17:05 |
| Nevers | 17:39 |
| Moulins-sur-Allier | 18:31 |
| Vichy | 19:12 |
| Riom | 19:42 |
| Clermont-Ferrand | 19:54 |
Vous voyagerez dans...
Pour ce voyage dans le temps, vous prenez place dans le plus vieil autorail de France exploité sur le réseau ferré national : le X2403 de nos amis du Chemin de Fer de la Haute Auvergne. Matériel mythique du chemin de fer français des années 50, ses moteurs Renault lui permettent de développer une puissance de 600ch.
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Vous voyagez dans un autorail préservé de 1954 d'une association amie
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L'autorail est aménagée avec un couloir central et des rangées de sièges dans une salle ouverte
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Traction par deux moteurs Renault de 300ch chacun
Réservation
La date du voyage est dépassée, nous ne pouvons donc plus vous proposer de réserver vos billets. Mais n'hésitez pas à consulter nos autres circulations, elles vont vous donner envie de voyager !
Informations et conditions
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Matériel roulant
Pour ce voyage, notre association utilise le matériel suivant : Autorail X2403 de 1951 de nos amis du CFHA. Nous vous rappelons que ce train est entretenu et nettoyé par une équipe de bénévoles, merci de ne pas commettre de dégradations.
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A bord du train
Ne tentez en aucun cas d'ouvrir les portes sans y avoir été invité par les bénévoles et attendez l'immobilisation complète du train pour descendre lors des arrêts prévus en gare. Ne jetez rien hors du train et évitez de passer la tête par les fenêtres, nos itinéraires sont souvent bien fournis en végétation... et les branchages ne sont pas toujours tendres !
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Dans les emprises SNCF
Nous circulons sur le réseau ferré national, propriété de la SNCF. En gare, restez sur les quais et ne vous aventurez pas dans les emprises dont l'accès est interdit, ce comportement est passible d'une amende et d'une peine d'emprisonnement. Ne tentez pas de traverser les voies en dehors des passages prévus et restez éloigné de la bordure du quai, notre train n'est pas seul sur les rails.
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Placement à bord du train
Dans l'autorail utilisé, le placement est libre. Les sièges sont disposés de part et d'autre d'un couloir central dans une salle ouverte avec baies vitrées.
En complément de ce voyage
