Vous aimez souffler les bougies ? Nous, oui ! A tel point que sur le gâteau, il y a en aura bien trop pour les compter… Et parce qu’on ne fait pas les choses à moitié, on ne fête pas un anniversaire, mais quatre ! Car 2026 est une année très importante pour nous :
- les 110 ans de la 140 C 27, construite en 1916 par North-British Locomotive Compagny Limited Atlas Works à Glasgow
- les 80 ans de la 141 R 420, construite en 1946 par ALCO aux ateliers de Schenectady dans l’État de New-York
- les 50 ans de notre association, née en 1976 par la volonté d’une poignée de passionnés
- les 30 ans du GADEFT, nos partenaires et amis depuis quelques années
Vous êtes invités à la fête… et ceux qui nous connaissent bien savent que l’on aime appliquer un vieil adage : mettre les petits plats dans les grands. Nous allons faire chauffer les locos, la vapeur évidemment et le diesel aussi. Départ pour un voyage de deux jours et cap vers le Sud. Si vous avez déjà fait le « Tour du Gévaudan » avec nous, alors ce week-end va vous rappeler des souvenirs ! Laissez-vous tenter par le goût de l’aventure et une certaine forme de lâcher prise. On s’occupe de vous.
Samedi 10 octobre, premier jour
Direction Neussargues par les gorges de l’Alagnon, où nous effectuerons un arrêt technique pour changer de sens. Un coup de sifflet et la 140 C 27 nous entraînera vers un monument historique, joyaux de notre patrimoine, tout de rouge vêtu. L’heure tourne, la beauté du plateau de l’Aubrac s’offre à vous alors que le train glisse sur la mythique ligne des Causses. Marvejols est en vue, le repas (option à choisir) vous attend juste en face de la gare, au restaurant « Le Marve’joie ». Suite de la journée, les autocars vous attendront et 2 options s’offrent à vous :
- Soit visite guidée de la ville de Marvejols
- Soit départ pour le Parc des Loups du Gévaudan
La gestion des bagages sera facilité avec l’aide de la société d’Autocar, bien habituée à ce type de séjour. Au retour, vous serez déposés directement à votre hôtel (si pris en option). Le soir, repos sur place avec une soirée que nous allons rendre mémorable (attention, tenue correcte exigée !) dans la salle polyvalente de Marvejols. Apéritif, présentation des associations, animations, repas de gala proposé par un traiteur local… jusqu’au dessert présentés en grande pompe, réalisés par deux pâtisseries marvejolaises.
Dimanche 11 octobre, second jour
Le lendemain, après un petit déjeuner inclus dans la formule hébergement, direction la gare pour découvrir une partie de la ligne du Translozérien ! Un aller-retour d’environ 70km en longeant le Lot jusqu’à Mende. Le pendule sonne midi et nous sommes de retour à Marvejols pour déjeuner au restaurant « Le Marve’joie » (option à choisir).
Puis vient l’instant du départ, le « retour à la maison » toujours par la mythique ligne des Causses. La fin du voyage nous ramènera tranquillement vers nos volcans et la Limagne mettant un terme à un week-end riche de souvenirs de voyage, de partage, d’amitié, de passion, d’amour du rail et de la mécanique… et de joie !
Trajet et horaires
Notre voyage se déroulera en deux temps. Un trajet aller aura lieu le 10 octobre au départ de Clermont-Ferrand et à destination de Marvejols. Le retour aura lieu le 11 octobre. Nous desservirons plusieurs gares où vous pourrez embarquer : Clermont-Ferrand, Vic-le-comte, Issoire, Arvant.
Les horaires sont indiqués à titre INDICATIF. Nous attendons les horaires définitifs de la part de SNCF, qui nous les communique quelques jours avant le départ du train.
| Gare SNCF desservie |
Aller (10 octobre) |
|---|---|
| Clermont-Ferrand | 06:40 |
| Vic-le-comte | 07:10 |
| Issoire | 07:37 |
| Arvant | 08:24 |
| Massiac | 08:56 |
| Neussargues | 09:26 |
| Neussargues | 10:06 |
| Saint-Flour | 10:37 |
| Saint-Chély-d'Apcher | 11:42 |
| Marvejols | 12:28 |
| Gare SNCF desservie |
Retour (11 octobre) |
|---|---|
| Marvejols | 09:15 |
| Mende | 10:25 |
| Mende | 10:45 |
| Marvejols | 11:55 |
| Marvejols | 14:45 |
| Saint-Chély-d'Apcher | 15:31 |
| Saint-Flour | 16:31 |
| Saint-Flour | 17:16 |
| Neussargues | 17:42 |
| Neussargues | 18:30 |
| Massiac | 19:00 |
| Arvant | 19:34 |
| Issoire | 20:21 |
| Vic-le-comte | 20:46 |
| Clermont-Ferrand | 21:14 |
Vous voyagerez
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Pour ce voyage, nous vous proposons d’embarquer à bord de notre rame historique où se côtoient des voitures des années 60 équipées de banquettes oranges en skaï, un ancien fourgon à bagages de 1973 réaménagé en voiture-bar et une voiture de l’ancienne compagnie du PLM construite à Bordeaux à la toute fin des années 20. Notre train sera tracté par la locomotive 140 C 27, monstre de fer et de fumée de 1916 préservé par nos amis du GADEFT.
- Vous prenez place dans du matériel historique des années 30 à 70 sauvegardé et entretenu par l'association
- Les voitures sont aménagées en compartiments de 8 places chacun avec couloir latéral
- Le train est tracté par une locomotive à vapeur de 1916 ainsi qu'une motrice diesel des années 70 louée à la SNCF
- Nos amis les animaux, même tenus en laisse, ne sont pas admis à bord du train
- Bar fixe (voiture-bar)
- Boutique souvenirs
Réservation
Vous pouvez effectuer votre réservation en ligne avec le formulaire ci-dessous, vos places sont immédiatement mises de côté ! Un récapitulatif de votre trajet et de l'organisation vous sera envoyé quelques jours avant la date de la circulation. Avec nous il n'y a pas besoin de billet, notre chef de train a toujours avec lui la liste des passagers ayant réservé leur place. Pour nous c'est plus simple, pour vous aussi, et ça évite de gaspiller du papier !
Sauf mention contraire, les tarifs indiqués sont valables pour un trajet aller/retour à bord de nos trains.
Pour réserver vos places, sélectionnez tout d'abord le type de voyageur, ensuite les gares de votre trajet et enfin les autres options si elles sont présentes. En cas de soucis, n'hésitez pas à utiliser le bouton "éffacer la sélection".
Informations et conditions
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Matériel roulant
Pour ce voyage, notre association utilise le matériel suivant : Locomotive à vapeur + rame historique. Nous vous rappelons que ce train est entretenu et nettoyé par une équipe de bénévoles, merci de ne pas commettre de dégradations.
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A bord du train
Ne tentez en aucun cas d'ouvrir les portes sans y avoir été invité par les bénévoles et attendez l'immobilisation complète du train pour descendre lors des arrêts prévus en gare. Ne jetez rien hors du train et évitez de passer la tête par les fenêtres, nos itinéraires sont souvent bien fournis en végétation... et les branchages ne sont pas toujours tendres !
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Titre de transport
Sur nos trains, la réservation des places est obligatoire et fait foi comme titre de transport. Ainsi, nous ne fournissons pas de billet lors de votre achat. Le chef de train est en possession de la liste des passagers et peut vérifier à tout moment que votre nom y figure.
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Dans les emprises SNCF
Nous circulons sur le réseau ferré national, propriété de la SNCF. En gare, restez sur les quais et ne vous aventurez pas dans les emprises dont l'accès est interdit, ce comportement est passible d'une amende et d'une peine d'emprisonnement. Ne tentez pas de traverser les voies en dehors des passages prévus et restez éloigné de la bordure du quai, notre train n'est pas seul sur les rails.
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Placement à bord du train
Dans la rame utilisée, chaque place est repérée avec une voiture et un numéro de siège. Toutes les voitures sont à compartiments de 8 places.